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Les Fondations du MAH : Le 2e plus grand chantier genevois !

C’est l’Exposition nationale de 1896 qui inspire l’idée d’un musée réunissant les collections d’art et d’histoire en un seul lieu. Après des années de projets, la première pierre est posée en 1904, lançant le plus grand chantier genevois depuis la Cathédrale Saint-Pierre. Conçu par Marc Camoletti et financé par Charles Galland, le musée ouvre en 1910, faisant de Genève un centre culturel majeur.

© Musée d'Art et d'Histoire (MAH)
Source: mahmah.ch
#autrefoisgeneve
#MAH
#patrimoinegenevois
#chantierdeconstruction
[FAG_0183_010]
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19 heures d’ouverture il y a
Les Fondations du MAH : Le 2e plus grand chantier genevois !

C’est l’Exposition nationale de 1896 qui inspire l’idée d’un musée réunissant les collections d’art et d’histoire en un seul lieu. Après des années de projets, la première pierre est posée en 1904, lançant le plus grand chantier genevois depuis la Cathédrale Saint-Pierre. Conçu par Marc Camoletti et financé par Charles Galland, le musée ouvre en 1910, faisant de Genève un centre culturel majeur.

© Musée dArt et dHistoire (MAH)
Source: mahmah.ch
#autrefoisgeneve
#MAH
#patrimoinegenevois
#chantierdeconstruction
[FAG_0183_010]

La VE : De l’essor au déclin

La fin de la Voie Étroite au dépôt des Acacias revêt une touche d'ironie : avec les licenciements, on pourrait penser que le personnel fait aussi partie des "épaves de la VE"...

Ce déclin est d’autant plus frappant au souvenir des débuts glorieux de la VE, fondée à la fin des années 1890 pour répondre à la demande croissante de transport urbain. Ses voies étroites ont bien desservi Genève, mais l'essor des automobiles dans les années 1930 a causé sa fermeture. Malgré tout, elle a posé les bases du réseau de transport moderne de Genève.

Photographie anonyme
Déposant : Cédric Noir (AGMT)
Collection : TPG
Source : Histoire des transports publics dans le canton de Genève, G. Ploujoux, 2010
#autrefoisgeneve
#tramwaydegeneve
#AGMT
[FAG_0002_182]
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4 jours il y a
La VE : De l’essor au déclin 

La fin de la Voie Étroite au dépôt des Acacias revêt une touche dironie : avec les licenciements, on pourrait penser que le personnel fait aussi partie des épaves de la VE...

Ce déclin est d’autant plus frappant au souvenir des débuts glorieux de la VE, fondée à la fin des années 1890 pour répondre à la demande croissante de transport urbain. Ses voies étroites ont bien desservi Genève, mais lessor des automobiles dans les années 1930 a causé sa fermeture. Malgré tout, elle a posé les bases du réseau de transport moderne de Genève.

Photographie anonyme
Déposant : Cédric Noir (AGMT)
Collection : TPG
Source : Histoire des transports publics dans le canton de Genève, G. Ploujoux, 2010
#autrefoisgeneve
#tramwaydegeneve
#AGMT
[FAG_0002_182]
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