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Quand les calèches longeaient les quais

Jadis indispensables aux transports quotidiens de voyageurs et marchandises, ces calèches ont charmé les touristes jusqu’à la fin des années 1960 sur les quais de Genève.

Dépôt: Mireille Thurin
#autrefoisgeneve
#caleche
#quaidumontblanc
[THURIN.0001.001]

Le Bonivard en 1868 : Une icône du Léman au destin tragique

Plus imposant et rapide des vapeurs à pont ras construits en Suisse, le Bonivard a marqué son époque sur le Léman. Il sera tragiquement détruit en 1925 au chantier d’Ouchy, et sa cloche sauvée des flammes; elle vit aujourd’hui dans l’église de la Trinité au Grand-Lancy.

Pour les observateurs : la place du Molard était encore fermée (ouverte en 1871) et la cathédrale Saint-Pierre n’avait pas encore sa flèche, ajoutée en 1898.

Auteur: Auguste Louis Garcin
Collection: Didier Zuchuat
Source: notrehistoire.ch
#autrefoisgeneve
#CGN
#bateauvapeur
[FAG_1341_694]
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1 semaine il y a

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Le Bonivard en 1868 : Une icône du Léman au destin tragique

Plus imposant et rapide des vapeurs à pont ras construits en Suisse, le Bonivard a marqué son époque sur le Léman. Il sera tragiquement détruit en 1925 au chantier d’Ouchy, et sa cloche sauvée des flammes; elle vit aujourd’hui dans l’église de la Trinité au Grand-Lancy.

Pour les observateurs : la place du Molard était encore fermée (ouverte en 1871) et la cathédrale Saint-Pierre n’avait pas encore sa flèche, ajoutée en 1898.

Auteur: Auguste Louis Garcin
Collection: Didier Zuchuat
Source: notrehistoire.ch
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#bateauvapeur
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